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SIN NINGUN TIPO DE CARNET Y CON MINUSVALIAS.ACTIVE

12 marzo 2024

Llega a España desde Italia el vehículo apto para conducir sin ningún tipo de carnet, simplemente con un CERTIFICADO MEDICO DE MINUSVALIA, su velocidad máxima por ley es de 25 kms hora y esta pensado para una utilización en poblacion y en carreteras locales. Vehículo cerrado y puede tener volante o manillar de moto dependiendo …

Ligier se une a la micromovilidad eléctrica con su nuevo cuadriciclo Myli

05 junio 2023

CUENTA CON DOS VERSIONES, DESDE 15.690 EUROS Nos unimos al reto de la movilidad eléctrica con nuestro modelo Myli, un cuadriciclo ligero con motor eléctrico que presenta en dos versiones, dirigidas a un amplio espectro de usuarios. La movilidad eléctrica urbana se puede abordar desde muy diversas perspectivas, y una de ellas son los cuadriciclos …

10 Requisitos para conducir un Ligier o Microcar

24 mayo 2023

¿Te gustaría desplazarte en un microcoche sin tener que depender de nadie? En este post te contamos los requisitos necesarios para poder conducir un cuadriciclo ligero Ligier o Microcar. Tener una edad mínima de 15 años. Rellenar un impreso oficial que deberás recoger en la Jefatura de Tráfico o conseguir en la página web de la …

EL NUEVO FIAT 500 ELÉCTRICO EN 3D

14 abril 2023

  El grupo Stellantis, de la mano de su agencia de medios Starcom, ha creado una campaña en formato 3D y tecnología de realidad aumentada para lanzar su nuevo modelo Fiat 500 eléctrico. Gracias a esta nueva campaña, por medio de una creatividad 3D, los usuarios pueden acercarse al nuevo modelo Fiat 500 eléctrico a través de …

Myli, ¡ el coche sin carnet electrico de Ligier !

14 abril 2023

  SONIDO DE SILENCIO Cero emisiones, cero ruido. Disfruta del confort de una conducción 100% eléctrica y descubre el placer de una movilidad silenciosa. A gusto en todos los desplazamientos cotidianos, Myli le llevará a su lugar de trabajo, al colegio o a casa de sus amigos. Su autonomía récord te permitirá salir a la …

FIAT 600: EL GRAN SUCESOR DEL FIAT 500X

14 abril 2023

Desde el año pasado, hemos empezado a recibir información sobre del posible regreso del Fiat 600, el icónico modelo de la casa italiana que marcó a fuego a la sociedad. Hoy, ya es un hecho que a la historia del “Fitito” le faltan algunas páginas por escribirse. En pleno invierno europeo, un prototipo del nuevo …

Los cuadriciclos ligeros favoritos

14 abril 2023

La principal novedad es la llegada este año de un vehículo eléctrico para el nuevo carnet B1 Para este año 2023 llegan al Ligier JS50 tres nuevas vesiones. La Sport dispone de una nueva pantalla y también cambia su posición, lleva unos nuevos asientos deportivos, el frontal y la trasera han sido modificados, y los embellecedores …

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(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).